redaksi_aktif
Kota Metro – Pembangunan dan Peningkatan jalan arteri dan jalan lingkungan jenis hot mix di wilayah Kota Metro, bentuk komitmen pimpinan daerah setempat wujudkan infrastruktur yang berkualitas. Namun, program itu tidak didukung dengan pelaksanaan kegiatan proyek peningkatan jalan oleh pihak Dinas PUTR yang kerap melakukan pengawasan secara absen atau fiktif.
Selain daripada itu, minimnya komunikasi dalam bentuk keterbukaan informasi publik, Kepala Dinas PUTR Ardah, kerap bungkam memberikan keterangan baik teknis dan anggaran kegiatan proyek. Terlebih tindakan pembiaran pihak Dinas PUTR kepada semua pihak ketiga pelaksana proyek infrastruktur tanpa memasang papan plang informasi kegiatan dan pengerjaan fisik terkesan “asal jadi”.
Berdasarkan data informasi yang di himpun tim media ini, Rabu, 05/11/2025, sejumlah proyek peningkatan jalan hot mix sumber dana APBD tahun 2025 di beberapa titik wilayah Kecamatan yang ada. Terparah pengerjaan peningkatan jalan hot mix pada titik Jl.Perkutut 1 Rt 024 Rw 009, Jl. Seri, Jl. Tawes Gg.Betutu, Jl.Duku dan Jl.Tawes.
Proyek peningkatan jalan hot mix “asal jadi” tidak sesuai standar volume menyebabkan kualitas rendah atau tidak sesuai standar teknis, overlay hot mix jenis AC/WC klasifikasi jalan lingkungan.
Dampak dari pengerjaan asal jadi, tentunya merugikan kerugian keuangan negara. Sebagaimana diketahui bahwa, aspal hot mix digunakan disesuaikan dengan beban lalu lintas, baik jalan arteri dan jalan lingkungan.
Dijumpai, jalan jalan arteri dan lingkungan di Kota Metro memiliki beban lalu lintas tinggi, tentunya perlu data tahan fisik jalan atau material aspal yang berdaya tahan ekstra, baik itu jenis aspal hot mix atau cold mix yang ketebalannya disesuaikan dengan beban lalu lintas itu sendiri.
Untuk jalan arteri, aspal hot mix adalah bahan utama yang mampu menahan beban lalu lintas berat dan padat, dengan spesifikasi tebal dan struktural, kombinasi lapisan AC-WC, AC-BC, dan AC-Base.
Untuk jalan lingkungan, aspal hot mix digunakan guna memberi hasil yang tahan lama dan estetis. Atau aspal cold mix yang penggunaan lebih praktis dengan biaya lebih rendah dan spesifikasi dari kombinasi lapisan aspal yang tak serumit jalan arteri. Artinya, aspal Cold mix biasa digunakan untuk jalan lingkungan perumahan dan tambal sulam.
Penghitungan kualitas pada jalan aspal hotmix pada umumnya memiliki umur layanan yang lebih panjang.
Maka itu, pentingnya pengawasan tim dinas PUTR bersama dengan pihak Inspektorat menghitung kembali pelaksanaan proyek jalan di Kota Metro, namun tidak berlaku bagi pihak Dinas PUTR yang hanya sebatas bungkam dan berargumen bahwa semua masih dalam pengerjaan dsn belum rampung.
Diharap kepada Wali Kota Metro untuk meninjau dan mengevaluasi kinerja tim Dinas PUTR yang terkesan tidak mendukung program prioritas pimpinan daerah. (Tim)
